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Di seguito sono descritti i principali fattori di rischio nelle gru su autocarro e relative misure di mitigazione da adottare per prevenirli o per la protezione dei soggetti interessati dalle attività inerenti l’uso della gru su autocarro.

Ribaltamento e caduta di materiale dall’alto

Il ribaltamento dell’attrezzatura può essere determinato da una serie di cause come:

  • cedimento del piano di appoggio, ad esempio per la presenza di sottoservizi;
  • posizionamento scorretto degli stabilizzatori, ad esempio per la mancata o insufficiente distribuzione del carico sul terreno;
  • errori di manovra durante il sollevamento di carichi o esecuzione di manovre vietate;
  • cedimento strutturale della gru, ad esempio dovuto a mancata o carente esecuzione dei controlli, in particolare sui dispositivi di sicurezza come i limitatori di carico e di momento;
  • urti del braccio contro ostacoli fissi o mobili;
  • vento di intensità elevata.

https://youtu.be/kt_Repbbnes

Per prevenire tale rischio occorre eseguire un’indagine preliminare per la scelta del luogo in cui posizionare l’autocarro, rispettare scrupolosamente le istruzioni del fabbricante e il relativo
registro di controllo, eseguire le verifiche previste dalla norma.
Per quanto riguarda il vento è necessario sospendere l’uso della gru quando è raggiunta la velocità stabilita dal fabbricante o, in mancanza di questa, dalle velocità stabilite dalla norma.

Il rischio  di caduta di materiale dall’alto è dovuto alla movimentazione di carichi non correttamente imbracati, ad errate manovre che comportano l’urto del carico contro strutture fisse. L’uso corretto degli accessori di sollevamento, compresi i contenitori, associati ad un corretto uso dei segnali gestuali, o ad altri efficaci mezzi, per la comunicazione tra il manovratore e l’aiuto manovratore portano a limitare tale rischio.

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Urti, colpi, impatti, compressione, schiacciamento

 

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