Tubi innocenti: caratteristiche ed utilizzo del ponteggio in cantiere.

6 Novembre 2020 :: di Redazione Tecnica

Scopriamo il dettaglio tecnico del ponteggio a tubi e giunti  volgarmente detto a tubi innocenti; le caratteristiche, impiego, criticità ed ogni informazione utile su questa tecnologia che sta ritornando in voga nell’ultimo periodo.

Il ponteggio a tubi e giunti (tubi innocenti) è una struttura metallica complessa, indispensabile per effettuare lavorazioni in facciata nonché sulle coperture di edifici da costruire, restaurare o demolire di forma per lo più irregolare, collegato all’edificio mediante idonei ancoraggi. Viene realizzato con elementi assemblati in infinite misure: tubi di differente lunghezza uniti con giunti ortogonali che creano strutture snelle ed adattabili.

ASPETTI POSITIVI DEL PONTEGGIO

Le principali caratteristiche del ponteggio in tubi innocenti sono:

Flessibilità ed adattabilità: imbattibile e insostituibile ogni volta che la geometria dell’opera da servire si presenta irregolare. La sua flessibilità ed adattabilità dimensionale si paga con maggiori attrezzature di cantiere, maggiori difficoltà di installazione e maggiore affaticamento degli operatori;

Ridotta rapidità di montaggio: solo squadre ben addestrate di specialisti sono in grado di montare con velocità e perizia questo tipo di ponteggi;

Scarsa economicità: ad un costo d’acquisto piuttosto basso si contrappone un costo d’esercizio elevato a causa, soprattutto, della laboriosità dei montaggi;

Ponteggio da manutenzione: portata max. sul piano150 daN/mq e impalcato di larghezza minima 60 cm;

Ponteggio da costruzione: portata max. sul piano 300 daN/mq e impalcato di larghezza minima 90 cm;

Piazzole di carico: portata sul piano 450 daN/mq;

Ancoraggi: di norma nei ponteggi di facciata, i più diffusi nei lavori di costruzione e di manutenzione edile, la norma richiede che vi sia un ancoraggio ogni 22 mq. di superficie. Questa prescrizione è da considerare di Minima e va integrata obbligatoriamente in tutte le zone del ponteggio dove non esistono condizioni standard.

L’INCIDENZA DEL VENTO

In base alla velocità del vento, le condizioni STANDARD per cui è autorizzato il montaggio del ponteggio a tubi e giunti secondo lo schema tipo prevedono che:

• le superfici esposte al vento siano quelle autorizzate;
• il vento non superi la velocità di 16 m/s (56,7 km/h) in presenza di sovraccarichi sugli impalcati di valore pari al massimo consentito (vento in condizioni di “servizio”);
• il vento non superi la velocità di 30 m/s (108 km/h) in presenza di sovraccarichi sugli impalcati di valore pari alla metà dei valori massimi consentiti (vento in condizioni di “ fuori servizio”).

In condizioni diverse è necessario prevedere un aumento del numero degli ancoraggi a servizio del ponteggio in tubi innocenti ed una relazione di calcolo. Gli ancoraggi non devono sostenere solo azioni ortogonali alla parete servita ma anche forze ad essa parallele. Deve essere montato, con la procedura stabilita dal PIMUS, da personale abilitato, seguendo gli schemi del Libretto allegato e/o il progetto di montaggio, firmato da un architetto o da un ingegnere, per realizzazioni diverse dagli schemi del libretto o per ponteggi con altezza superiore a 20 m.

Le condizioni degli elementi, con impresso il marchio del fabbricante, devono essere verificati prima di ogni montaggio a cura di del responsabile dell’impresa secondo idonea procedura così come previsto dall’allegato XIX del D. lgs. 9 aprile 2008, n° 81. Durante l’utilizzo non deve essere modificato con l’asportazione anche temporanea degli elementi previsti nel libretto e negli schemi di montaggio.

Il ponteggio a tubi e giunti viene sovente impiegato per l’esecuzione in sicurezza dei lavori in facciata e/o in copertura per edifici in costruzione o in manutenzione. Lavori su opere in demolizione.

ASPETTI NEGATIVI DEL PONTEGGIO

Punti deboli del ponteggio in tubi innocenti sono:

• non è modificabile una volta realizzato e pertanto la realizzazione deve essere progettata prima dell’installazione mediante schemi di montaggio (PIMUS), in relazione alle caratteristiche dell’edificio ed alle lavorazioni da effettuare nel tempo;
• elemento di estrema criticità per il ponteggio è la corretta valutazione della superficie di appoggio, il sistema di ancoraggio e l’eventuale presenza e/o la successiva installazione di teli e/o cartelloni pubblicitari;
• deve essere montato e smontato secondo procedure precise (PIMUS) che prevedono l’utilizzo di personale addestrato mediante l’utilizzo di idonei DPI, in quanto queste fasi sono estremamente critiche per le cadute dall’alto degli operatori;
• durante l’uso dovranno essere considerati i seguenti limiti:
• portata massima prevista dal libretto del ponteggio.
• rimozione di alcuni elementi del ponteggio, (tavole parapetti etc) durante le lavorazioni.
• verificare se per il ponteggio serve la messa a terra, ovvero tutte le volte che la massa ha un valore di resistenza verso terra inferiore a 200 ohm; (ad esempio se il ponteggio è montato sull’asfalto o sul cemento non ci sono problemi);
• in base alla verifica da condurre ai sensi della norma CEI 81-10 (ad esempio per ponteggi di grandi dimensioni in località particolarmente esposte alla fulminazione) il collegamento di messa a terra può essere obbligatorio per la protezione contro le scariche atmosferiche.

Normativa di riferimento per l’impiego di tubi innocenti

D.Lgs 9 aprile 2008, n. 81

art. 122 Ponteggi ed opere provvisionali

art. 131 Ponteggi fissi –  Autorizzazione alla costruzione ed all’impiego

art. 136 Ponteggi fissi –  Montaggio e smontaggio

art. 137 Ponteggi fissi – Manutenzione e revisione

Allegato IV Requisiti dei luoghi di lavoro

Allegato XVIII Viabilità nei cantieri, ponteggi e trasporto dei materiali

DPR 224/98 Responsabilità del produttore per danni provocati al consumatore da prodotti difettosi

Circ ML 9.11.1978 n. 85 Autorizzazione alla costruzione e impiego

Circ ML 22.11.1985 n. 149 Disciplina della costruzione e impiego

Circ ML 15.05.1990 n. 44 Istruzione per la compilazione della relazione tecnica per ponteggi metallici a telai prefabbricati

Circ ML 24.10.1991 n. 24 Istruzione per la compilazione delle relazioni tecniche per ponteggi metallici fissi a montanti e traversi prefabbricati

Circ ML 24.10.1991 n. 132

Circ ML 09.02.1995 , prot. n. 20298/OM-4 Circolare del ministero del Lavoro 9 febbraio 1995 – Direzione generale dei rapporti di Lavoro Igiene e Sicurezza del Lavoro. Utilizzo di elementi di impalcato metallico prefabbricato di tipo autorizzato in luogo di elementi di impalcato in legname

Circ ML 21.01.1999, prot. n. 22787/OM-4

CIRC MLPS n° 46/2000 Ministero del Lavoro e della Previdenza sociale. Circolari 10/11 luglio 2000 n° 44 e 46. Verifiche di sicurezza dei ponteggi metallici fissi

Circ. ML , n. 3, 8 gennaio 2001, Controlli e verifiche attrezzature ed impianti

Circ MLPS n. 20/03 23 maggio 2003 Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali. Circolare del 23 maggio 2003 n° 20. Chiarimenti in relazione all’uso promiscuo dei ponteggi metallici fissi

Circ MLPS n. 25 13.09.2006 Obblighi del datore di lavoro relativi all’impiego dei ponteggi – Contenuti minimo del Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio (PIMUS

BIBLIOGRAFIA: coperturasicura